POI.cz - GPS Fórum pro MIO, GARMIN, TOMTOM

Předem upozorňuji, dostal jsem to mailem, a nemám jak to ověřit...Policie dostala nová auta v celé ČR, určená speciálně na dálnice nebo rychlé úseky. Měřící systém dokáže měřít jak zezadu tak zepředu. Minimální čas měření je 1.2 sekundy při 150km/h.
Takže pozor, postupně se všech 16 vozidel objeví postupně na silnicích. Barvy jsou černá, světle a tmavě modrá, modro-stříbrná, šedá.
Takto vypadají auta (zepředu v zrcátku) a zezadu. Pokud pojedete po D1 a objeví se Passat R36 se značkou 8S4 nebo 5B9 máte 90% jistotu, že je to policie.

Takže se někdo této kategorie ujměte a nezapomeňte zadávat a hlásit body ke smazání, ať je to stále aktuální ,

Počítám že to by byla nejrychleji se měnící kategorie POI - zvlášť vzhledem k rychlosti popisovaných POI

Já to sem dával jen pro zajímavost...

Tak ja to jeste trochu dopresnim...

5 ks P ČR Správa Jihomoravského kraje:
1. modrostříbrná - 5B9 9638 - Arctic Blue Silver
2. černá - 5B9 9645 - Deep Black
3. modrá - 5B9 9641 - Biscay Blue
4.
5.

5 ks P ČR Správa Středočeského kraje:
1. modrostříbrná - 8S4 3194
2. modrá - 8S4 3197
3. černá - 8S4 3201
4. modrostříbrná - 8S4 3204
5. černá - 8S4 3207

1 ks P ČR Správa Východočeského kraje:
1. modrá - 3H2 8341

1 ks P ČR Správa Severočeského kraje:
1. modrá - 5U3 1357

2 ks P ČR Správa Západočeského kraje:
1. modrostříbrná - 3P0 1658
2.

2 ks P ČR Správa Severomoravského kraje:
1. černá - 5T7 8269
2.


Barvy Passat R36:
4 ks Artic Blue Silver (modro-stříbrná)
4 ks Biscay Blue (tmavě modrá)
4 ks Mocca Anthrazit (tmavě šedá)
4 ks Deep Black (černá)

Jj,po D11 jezdí každý den v obou směrech. Po Poděbrady Hradečáci od Poděbrad Středočeši. Zatím jsem tam potkal pouze modré.

Já si myslím, že evidovat si spz, resp. reg.značky, je asi zbytečné - až budou profláknuté, tak si je v klidu vymění. Prostě, jakmile uvidím tohle odpudivě ošklivé vozidlo ze Západní zony, tak uberu své Cordobičce z běžné rychlosti 240 na těch požadovaných 130

Mam takovy, co ma stejny zadni svetla a posledni dobou, kdyz se ke me nekdo po tme zezadu hodne rychle priblizuje, tak se bavim, jak najednou vehementne brzdi a pomalu me dojede. Az zjisti, ze nejsem oni, tak na to zase slapne...
I kdyz zde by mel byt asi jiny smajlik, protoze mi je v tom okamziku jasny, ze prekrocil rychlost...

Takze psychologie funguje celkem dobre... Passat ma proste zatim jedinecny zadni svetla...

jo jo .... jak ja vidim nejaky Pas. teto barvy, tak hned koukam na tachometr .....

uz jsem potkal jdnoho na D11, dojel jsem ho zezadu. Jeli 120 za nakladakama, tak jsem je 130 predjel a oni porad byli schovani. Asi za 5 minut proficeli tak alespon 200.

Jinak jelikoz pouzivaji PASIVNI mereni, tak jsou detektory a rusicky zbytecne. Jeste ze maji jenom Passaty. Kdyby meli vice znacek aut, tak to by uz skoro kazdy jezdil dle predpisu

A podle všeho to vypadá, že maj ustřižené omezovače, údajně to auto jde až k 280km/h. To už je po D1 přes Vysočinu skoro jako rallye .

vrána píše:A podle všeho to vypadá, že maj ustřižené omezovače, údajně to auto jde až k 280km/h. To už je po D1 přes Vysočinu skoro jako rallye .

Co jsem slyšel, tak mají omezovač nastavený na 250km/h...

Tak nebo onak, stačí křidýlka a budou lítat ... co myslíte maj v poviný výbavě lopatu, 2 černý pytle a mramorovou desku 1x1m ?

Neprozrazuješ náhodou předčasně úmysly ministerstva dopravy? Já někde slyšel, že pokud jim projde jako povinná výbava pásmo a tužka, aby si řidiči mohli zakreslovat nehodu místo policajtů, tak další fází bude povinná resuscitační výbava, protože sanitky budou jezdit až k nehodám od 2 zraněných výše, a poslední fází 2 černé pytle, krumpáč a lopata, protože funebráci budou jezdit až od 2 mrtvých výše... .

SPM píše:Co jsem slyšel, tak mají omezovač nastavený na 250km/h...

To mají sériové vozy. Nedávno byla v TV i reportáž, kde mluvil jeden z těch řidičů a říkal, že jednou už s tím honili někoho opravdu nadoraz, asi 280. Pochybuji, že by policejní vozy měly omezovač aktivní...

pokud by nekoho zajimal zpusob na jakem principu meri

Zařízení Polcam2006 a jeho schopnosti měření:

Nejedná se o srovnávací měření ( např. jako zařízení Gesig) ale o úsekové měření i když s využitím údajů se snímače vlastní rychlosti (přesně stanovená konstanta mající s tachometrem společný pouze zdroj impulsů) pro měření dráhy. Princip spočívá v tom, že obsluha zahájí měření stiskem tlačítka a v tom okamžiku běží odpočet času a dráhy. Po ujetém úseku např. 100m ( obsluha může nastavit od 50m do 999 999m, pod 50m zařízení nevytvoří záznam) se záznam ukončí ( automaticky nebo ručně ) měřič spočítá průměrnou rychlost a ta se stane neměnnou součástí záznamu. Záznam je video sekvence, která zobrazuje celou dobu po kterou byl zapnutý odečet času a rychlosti. Ve video sekvenci jsou uvedeny všechny údaje tj. čas, vlastní rychlost, odečítaný čas i dráha, počet impulsů, údaje GPS atd..Pokud obsluha chce použít jen první a poslední snímek záznamu, platí , že měřené vozidlo na posledním snímku musí být stejné velikosti nebo menší než na prvním snímku. Obě varianty jsou schválené. Protože se jedná o průměrnou rychlost, nelze měřenému vozidlu přiřadit větší rychlost než ve skutečnosti v daném úseku jela bez ohledu na průběh jízdy měřicího vozidla. Při schvalování typu se bere ohled na všechny skutečnosti, které mohou mít vliv na přesnost měření a součet všech nepřenosností měření nesmí překročit ±3km/hod do rychlosti 100km/hod nebo ±3% nad 100km/hod. Toto platí pro všechny měřiče rychlosti ( stanovená měřidla) tj. i radary lasery apod.. Pokud jsem informován, tak MD vydalo doporučení, aby se celkový výsledek naměřený silničními rychloměry (stanovenými měřidly) o tyto hodnoty snížil.


a pokud vim, tak stejnym radarem maji byt vybavene i nove policejni motorky