POI.cz - GPS Fórum pro MIO, GARMIN, TOMTOM

Nesouhlasím například s názvem. V tomto případě se to bude slučovat do sloučených benzínek, a udělá to v nich neskutečný bordel a duplicitu. Přejmenovat začátek. Nelze aby tam bylo CZ-Cerpaci_stanice....Je třeba, aby správce vymyslel jiný název. Ale já jsem i proti této kategorii. A hned uvedu proč. Je zde uvedena například čerpací stanice v Měšicích. Dva roky zde tankuji, a to prosím jenom zde, vždy beru plnou. Moje mladá tankuje také pouze tam. Já naftu, ona Natural 95. Za celou dobu žádný problém, ani se startováním, s motorem, prostě s ničím. U mne se ani nezměnila spotřeba, je stále stejně dobrá...Když se stavěl domeček, brali jsme benzín do elektrocentrály, a také nic....Nehledě na to, že průzkumy mi nepřipadají relevantní, protože kontrolní orgán není ochoten vysvětlit, v čem spočívá jejich kontrola. Někteří majitelé pump již připravují žaloby. Protože berou palivo od dodavatele, ale chyba se našla u nich, ale rozvozce nikdo nekontroluje....A majitel není chemik...Co se na to také podívat z tohoto úhlu...
Jestliže se tedy motoru nic nestane, tak v čem je palivo špatné...?? A v tom případě jakým právem my tady budeme uveřejňovat něco, o čem nic nevíme, a jsme jen zmasírováni sdělením, že je tato, nebo tato benzínka špatná. Jinak k těm Měšicím, nevěřím, že by cokoliv dělali s palivem, tam mají takovou výtoč, že se o tom ostatním benzínkám ani nezdá....Takže k tomu ani nemají důvod...

Můj názor je ten, že pokud byl na některé č.s. zjištěn problém, těžko si ho kontrola vymyslela. Pro mě je tímto jednou provždy nedůvěryhodná a zajedu si raději 2km k jiné, která na seznamu není. Naštěstí mám na výběr, tak proč to budu zbytečně pokoušet a riskovat zadřený motor?

A ty víš, že závady byly takového charakteru, že mohly způsobit zadření motoru, nebo to je jen nedodržení nějakých chemických či fyzikálních hodnot, které nemají na motor žádný vliv?

Tato kategorie nemá praktický smysl, protože závada z roku 2009 nebo 2010 je vzhledem k dnešku nerelevantní, mohl se např. změnit majitel nebo provozovatel, případně mohlo jít o náhodnou či nepodstatnou odchylku, která normu porušovala o "žádná celá nula nic".
Nikdo nespecifikoval, o jaké závady jde a zda ohrožují motory nebo ne. Je rozdíl mít překročen o 0,1 gramu obsah síry nebo jiného "utrejchu", za který může rafinerie a je rozdíl mít spadený bod vzplanutí o 15 stupňů, za který může přepravce tím, že v nedostatečně vyprázdněné nádrži po benzinu vezl naftu - a to prodejce nemá zpravidla jak zjistit.
Ta kontrolovaná a nevyhovující várka paliva je už prodaná a to co mají v nádržích dnes nemá s tou danou kontrolou nic společného.

Celou tuto kauzu považuji za uměle vyvolaný mediální humbuk, který má v konečném důsledku sloužit jen tomu, aby lidé tankovali na velkých, značkových = zpravidla o 3 Kč dražších benzinkách takzvaně "značkových" řetězců.

K tomu dodám, že pracuji jako řadový zaměstnanec na jedné čerpačce jistého obchodního řetězce, který ale nemá provoz čerpacích stanic jako hlavní obchodní činnost, má ji jako doplňkovou službu zákazníkovi. Mohu zodpovědně sdělit, že u firmy je vše ošetřeno a logisticky nastaveno tak, že zaměstnanci nemají možnost cokoli do paliva přilít, pač je vše pod evidovanými plombami a pod kamerovým záznamem.

Žádný obchodní řetězec si nebude vědomě "ničit" pověst tím, že by něco do paliva nelegálně přidával.
Proč v těch takzvaně závadných není např. Shell, Benzina obyčejná nebo červená, Tesco, Albert, Makro, Eurooil, Agip, Slovnaft a další, nelze je všechny vyjmenovat?
Proč jsou tam povětšinou regionální, oblastní firmy provozující jen jednu pumpu nebo jen malý počet čerpaček??

Kontrola z ČOI nebo Státního ústavu paliv a maziv na čerpačce, kde pracuji je nepravidelná, ale častá, v průměru co 6 týdnů - někdy i 2x za 14 dnů, jindy třeba 1 za měsíc, ale nikdy nevíme, kdy bude. Zatím vždy bez závad.

Jsem přesvědčen, že zkušený motorista ví, kde "může" tankovat, kde je "vhodné" tankovat a kde je "nebezpečné" tankovat i bez v daný moment neaktuální, nerelevantní a zavádějící kategorii poi.

Souhlasím Tonny...Nehledě na to, že jsem si v životě vyzkoušel hodně, tak nehodlám slepě věřit všemu, co mi někdo naservíruje...To už tu bylo...V tomto případě kdy pokuty jsou dávány za něco, o čem všichni víme prd, a jen kvůli tomu, že u někoho jednou neshledali vše ok, tak tvrdit, že jsou nedůvěryhodné, mílo promiň, se mi zdá hloupé...To je stejné, jako kdyby ti jednou automechanik neudělal opravu úplně na 100 %, tak o něm tvrdit, že to neumí...
A zvláštní je, že vždy ty pokuty dostanou malé čerpačky. I ty které patří pod Eni Oil, což je Agip, tak nepatřily mezi velké...Ale ty velké měli vše ok....V tomto množství se mi to nezdá. Nehledě na to, že už tu bylo to, že se velké řetězce pump několikrát dohodly na držení stejné ceny atd....Souhlasím s Tonnym, že když se nad tím člověk zamyslí, tak tak to vypadá, jako kdyby někdo chtěl lidi spíše poslat tam , kde jsou pohonné hmoty dražší...
A mimo diskuzi. Líbí se mi (ironicky) jak mílo věříš ČOI, ale ne mně...Takže to vypadá, jako kdybych lhal, když jsem napsal, že tam více než dva roky tankuju. Je to jednoduché, mám to po cestě domů, 5 minut od domu autem...Ostatní, které jsou na hlavní jsou od dvou do tří korun na litru dražší...A znám všechny kdo tam pracují, i majitele...A souhlasím s Tonnym, vše plombováno, takže by byly porušeny plomby, a o tom jsem se ve zprávě ČOI nedočetl...Dále již do diskuze zasahovat nebudu. Svůj názor jsem řekl, a dál mlátit prázdnou slámu nebudu...Děkuji...
Ještě něco. Je to stejné jako s druhovýrobou náhradních dílů...Před pár lety, kdy "značkové servisy pomlouvaly všude druhovýrobu" si distributor ELIT nechal ve zkušebně udělat oficiálně nezávislou namátkovou srovnávací zkoušku náhradních dílů originálních a druhovýroby. A nastal šok. Nejen, že druhovýroba mnohdy nebyla horší, ale v některých ukazatelech originál předčila. A od té doby vím, jak to tu funguje...Mnohdy jsou lidé naváděni, aby utráceli víc, než je nutné. Ale nikdy nic není černobílé, tak se přece nebudeme snažit to na černobílo přebarvit...A schválením této kategorie bychom to udělali...

Já jsem svůj názor vyjádřil svým hlasováním o diskutované kategorii

Gumajz píše:.....Jestliže se tedy motoru nic nestane, tak v čem je palivo špatné...?? .....

Až se stane, tak bude pozdě. Gumajzi nejsi žádnej malej Jarda, abys věděl, že se to děje, u různých prodejců se to nastavuje sajrajty, dneska už lze vycházet ze zveřejňovaných výsledků ČOI - tam nejsou výsledky, že se ti zadře motor, ale že právě díky nastavení různými mastnými sajrajty máš třeba jiný stupeň vzplanutí. A že za to nemůže prodejce? Tak holt se bude muset rozloučit s těmi dopravci, kteří mu to vozí.
Jseš přeci profík, tak bys měl poznat třeba, že to netáhne.... no elektrocentrále to nepoznáš

Já myslím, že si tady moc nerozumíme. Podle mého jde o to, že (nevím kolik) řekněme 10% z benzínek, které neprošly kontrolou, palivo úmyslně pančuje a takové palivo může výrazně poškodit některé motory a zbytek z těch benzínek neprojde kontrolou třeba jen proto, že jedna složka "nepatrně" překročí normu, což většinou nejde ovlivnit (viník je dopravce), avšak je nanejvýš pravděpodobné, že takové palivo ani nepoškodí motor ani nemá vliv na spotřebu či akceleraci.

Toto dané instituce zatím nezveřejňují a já bych obě skupiny "do jednoho pytle" neházel...

Henry, s tím naprosto souhlasím, také jsem to takhle myslel, bohužel jsem se nevyjádřil tak pregnantně jako ty. Freewalle, promiň, ale o tom mluvím. Neměl jsem s palivem od té pumpy nikdy žádný problém, proto se mi to celé nezdá....A já bych to poznal, rád si občas přišlápnu plyn....A na spotřebě také nic, žádná změna....Já jen psal, do čeho všeho jsme tankovali, tu centrálu jsem tam dal jako fór, ale popravdě, je na něco nastavená, a kolísaly by na ní otáčky....Mladá by to poznala na svém autě také, už je z ní velmi dobrá řidička...

OK, OK,,,,, úplně je mi líto těch tvých prstíků Gumajzi, než tohle všechno napíšeš..... , OK, beru to

Za sebe to uzavírám - tankuju tam, kde to znám, a kde to neznám, jsem věrný "svému" řetězci.
Protože si nedovedu představit, že by někdo u "naší" nejmenované firmy něco pančoval.
V praxi nemožné. Už jsem psal - plomby, kamery, zápisy, podpisy, kontroly....
Nikdy nevím, kdo a kde se právě kamerami dívá na průběh stáčení a nikdy nevím, kdy přijde jakákoli státní nebo vnitropodniková kontrola.
A vím, že to co mi dodavatel a přepravce vozí, splňuje všechno co splňovat má - přestože jsme "až" druhá nejlevnější bezinka ve městě a širém okolí, zákazníky máme a to docela dost a pravidleně se opakující.
Ta nejlevnější je ta, o které se v roce 2009 mluvilo ve sdělovacích prostředcích...
A už mlčím, mohl bych omylem říct víc, než jsem chtěl.

Tooooooooooonnnyyyy, říká se "Všechno jde, akorát malé děti se nosí", ale jinak s tebou hlasím - tankuji na svém řetězci a klidně spím

tankujem tam kde zbieram body a najlepsie dvojmo pri jednom tankovani

za 10 eur 1 znamka do papierovej karty
za 1 liter 1 bod do elektronickej karty (a dokonca pripisuju body aj v cudzine CR)

ano je to AGIP

To je pravda, Agip - skoro bezkonkurenčně nejdražší benzínky....Když budu tankovat za normální peníze, nepotřebuji sbírat body, protože si ty věci koupím normálně, protože mi na ně zbyde....

Ano, určitě máte každý kus pravdy. Gumajzi, nejde o to, že bych ti nevěřil, nebo věřil ČOI. Klidně ta "tvá" (nebo jiná) pumpa může být celá léta OK a našli tam třeba jen sebemenší nedostatek v papírech (příklad), ale zná tyto postupy kontrol široká veřejnost? Asi nezná, stejně jako já, protože jsem obyčejný spotřebitel a technické údaje, které tady sypete z rukávu slyším třeba poprvé v životě. Proto jsem k té kategorii jako spotřebitel přistupoval. Body vzplanutí, atd. mi nic neříkají (i když je to třeba zajímavé, ale nejsem na to odborník) - chci pouze nastartovat a jet! Právě asi díky "mediální masáží" si veřejnost myslí, že jde pouze o č.s. výhradně s nekvalitními PHM. Když si dám v jídelně sekanou s bram. salátem a salát je kyselej jak , už do té jídelny nikdy nevkročím. Budu chtít natankovat u "problémové" pumpy a půjdu se jich nejdřív zeptat, jestli by mi dali přečíst protokol o kontrole, abych se ujistil, že neměli problém s palivem? Já osobně ne a popojedu k jiné. Naštěstí mám na výběr a tankuji taky pouze u té "své" (o 3Kč dražší) a za ty prachy mám alespoň tu iluzi, že je snad vše OK Škoda té kategorie, ale vaší volbu samozřejmě respektuji...